Tarieven ruimbagage in 5 jaar met 60% gestegen

Op de meeste economy-vluchten binnen Europa moet je bijbetalen voor het vervoeren van ruimbagage. Het tarief voor het meenemen van een koffer is in vijf jaar met bijna 60% gestegen. Een koffer van 15 kilo kostte in 2014 nog gemiddeld 15 euro, nu is dat gemiddeld €23,50,-. Voor een koffer van 22 kilo betaalde je vijf jaar geleden gemiddeld €19,50, maar dit is inmiddels opgelopen tot €29,00. Voor een gezin van 4 personen en evenveel koffers betekent dit ongeveer €80,- per reis aan extra kosten.

 
Als het op bagage aankomt, zijn Easyjet, Ryanair, Vueling en Wizzair het duurst. Hier ben je voor het vervoeren van een koffer gemiddeld €30 of meer kwijt. Bij TUIfly en Corendon ben je voor het meenemen van dezelfde koffer ongeveer de helft daarvan kwijt, al hebben beide airlines hun tarief meer dan verdrievoudigd ten opzichte van 2014.

Variabele tarieven

Meerdere (lowcost) airlines hanteren variabele tarieven voor het vervoeren van ruimbagage. Deze tarieven kunnen verschillen tussen hoog- en laagseizoen, maar ook per route of zelfs per vlucht. Zo betaal je bij Easyjet tussen de €12 en €39 voor het meenemen van een koffer van 15 kilo, en kost een stuk ruimbagage van 22 kilo minimaal €25 en maximaal €47.

Deze variabele tarieven, waarbij het verschil tussen de minimale en maximale prijs meer dan 300% is, maken het vergelijken niet makkelijker. We zochten daarom uit hoeveel reizigers die via Tix.nl boekten gemiddeld betaalden voor het meenemen van een koffer bij een vlucht in 2017. De tarieven zijn per enkele reis.

Hieruit blijkt dat je bij vrijwel alle airlines met een variabel tarief meestal méér kwijt bent dan het gemiddelde tussen het laagste en hoogste tarief. Enkel Wizzair komt onder het gemiddelde van beide bedragen uit, al is het gemiddelde betaalde tarief wel het hoogste bij deze airline.

Ook betalen voor koffers op intercontinentale vluchten

Op veel intercontinentale vluchten hoefde je niet bij te betalen voor het eerste stuk ruimbagage, maar ook dit gaat veranderen. Zo verdwijnt vanaf 10 april de gratis koffer bij KLM uit de ‘light fare‘ op vluchten naar bestemmingen in Canada en de Verenigde Staten. Voor één stuk ruimbagage moeten passagiers voortaan een toeslag van – naar schatting – 80 euro per vlucht betalen.

Ook bij KLM-partners Air France, Alitalia en Delta Air Lines wijzigt dit per 10 april, terwijl American Airlines, British Airways, Finnair en Iberia per april 2018 het bagagebeleid op vrijwel alle intercontinentale vluchten wijzigen. Virgin Atlantic volgt in het voorjaar van 2019.

De voornaamste reden hiervoor is de opkomst van intercontinentale prijsvechters, zoals Norwegian, WOW Air en Iceland Air. Deze lowcost-maatschappijen lokken reizigers met lage basistarieven, waarbij voor iedere aanvulling (zoals het meenemen van een koffer) moet worden betaald. Om met deze lage basistarieven te kunnen concurreren, passen steeds meer airlines de prijsvoering aan.

Er zullen ongetwijfeld nog meer airlines én bestemmingen volgen, waar voor het vervoeren van elk stuk ruimbagage fors bijbetaald moet worden. Het zal het vergelijken en boeken van een intercontinentaal vliegticket – zeker bij een reis met overstap – er niet makkelijker op maken.